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渝黔高速又一大橋取得突破 明年底通車

發佈時間:2020-10-16 16:56
字號:[小][大]【菜鳥香港】
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10月17日,由中鐵建重慶投資集團建新公司管理、中鐵二十三局集團承建的渝黔高速公路擴能控制性工程——兩合江特大橋左幅連續剛構順利合龍,預計2021年底全線建成通車。

兩合江特大橋位於安穩鎮兩合村和觀音村,起點接安穩東樞紐互通,終點接楓香槽隧道,為全線最長橋樑,橋樑長度達2043米,主跨為(85米+2×190米+85米)連續剛構,最大墩高102米,是渝黔高速公路擴能項目(重慶段)跨度最大高度最高的控制性橋樑。

“無論是從建設技術難度來看,還是施工過程中的多方協調難度來看,這座大橋的最終建成都需克服多方困難才能完成。”中鐵建重慶投資集團建新公司相關負責人説,兩合江特大橋主橋剛構緊鄰中石化輸油管道,同時上跨既有高速公路高壓輸電線路,下穿安穩電廠輸電線,交叉作業多,安全風險大。

針對現場地形複雜、墩身高、跨度大這些特點,中鐵二十三局渝黔高速公路擴能總承包指揮部成立了技術和安全的攻關小組,制定了相應的技術和安全措施,為確保兩合江特大橋左幅的順利合龍奠定了堅實的基礎。

國慶節期間,渝黔高速公路擴能3座特長隧道全部實現貫通,全線已進入主體工程攻堅階段,土建工程已完成設計總量的87%,橋樑架設工程、路面工程已進入大幹階段,預計2021年底全線建成通車。

渝黔高速擴能項目全長99.9公里,項目採用六車道高速公路標準,設計速度100公里/小時,橋隧約比例41.5%。起於繞城高速忠興樞紐互通,與繞城高速相交,對接規劃的城市快速路,跨渝湘高速、綦萬高速,至綦江安穩鎮出境,接貴州崇遵高速公路擴能項目。建成以後,極大緩解既有渝黔高速(G75蘭海)擁堵狀況,將與渝黔高速構成重慶向南經貴州直達廣西的出海高速“雙通道”。

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